• Guillem - Eixample - Napols, 124 - Dissabte, 15 de setembre de 2007

No s´┐Ż si alg´┐Ż ho recorda per´┐Ż despr´┐Żs de la guerra civil aqu´┐Ż al carrer N´┐Żpols es van fabricar els autom´┐Żbils Eucort. Jo recordo que eren uns vehicles bastant "cutres" i que la carrosseria semblava fabricada de llauna, el soroll del motor era molt similar al que produ´┐Żen els DKW de fabricaci´┐Ż alemanya i que circulaven alguns per Barcelona. No es van generalitzar gaire entre altres coses perqu´┐Ż no abundaven els diners i els que si tenien ("Nuevos Ricos" i Estraperlistes) preferien els Cadillac. Curiosament no he vist mai cap model exposat en les diverses exposicions de cotxes antics que se celebren a la nostra ciutat.
Lletraferit - 17/09/2007 10:04
El fabricant es deia Eugenio CortÚs.
D'aquÝ venia el nom 'Eucort'.
Lletraferit - 17/09/2007 12:06
Rectifico: a internet diu -seriament- que aquell fabricant es deia 'Eusebio'. TambÚ diu que la fÓbrica era al carrer de NÓpols 124.
Guillem - 17/09/2007 14:37
Hola Lletraferit:
Si a sota casa, jo vivia a Provenša - Napols i recordo que en aquell temps sen va parlar molt dels Eucort.
El fet de que el soroll del motor fos igual al dels DKW alemanys que encara corrien pels carrers de Barcelona em fa suposar que podien ser originals d'aquesta marca importats d'estranquis per algun dels molts refugiats alemanys que hi havÝa per aquÝ.
Lletraferit - 17/09/2007 17:38
Hola Guillem, podria ser que el soroll tan peculiar fos a causa de que els motors Eucort tenien dos o tres cilindres de 2 temps, segons el model.

En aquella Úpoca d'autarquia -1940/1950- la relaciˇ entre Espa˝a i Alemania encara era molt estreta, y podria ser que la tecnologia d'aquell motor fos calcada d'algun model econ˛mic alemany.

La implantaciˇ dels cotxes Eucort va tenir la mateixa posada en escena que la dels primers cotxes Ford: primer un taller petit i un model de 2 cilindres i mÚs endavant un taller mÚs gros i un model de 3.

El cas Ús que no va anar a mÚs perquŔ aqui els potencials compradors no tenien calers per pagar tant de luxe, i perquŔ el govern central va apostar per fer venir tecnologia Fiat i implantar-la amb el nom de Seat.

La iniciativa del tarragonÝ Eusebio CortÚs va ser, per˛, una de les de mÚs empenta de l'Ŕpoca.
Una cosa similar a la que va emprendre el gallec Barreiros a Galicia o la que va dur a terme l'enginyer Wifredo Ricart -amb mÚs sort i encert- amb la factoria Pegaso, del barris de La Sagrera-Sant Andreu de Palomar.
Guillem - 20/09/2007 09:19
M'has tocat el punt sensible Lletraferit, quan esmentes el Pegaso, quin cotxe!! i quina llastima que no es continuÚs fabricant ja que haguÚs estat un orgull de la nostra ind˙stria automobilÝstica.
Jo els vaig veure circular pels carrers de Barcelona i la gent es parava a mirar-los perquŔ realment eren uns cotxes excepcionals, fins i tot ara quan els exhibeixen en algun Auto Retro criden l'atenciˇ per la seva magnÝfica lÝnia i ning˙ diria que van ser constru´ts fa mes de 50 anys.
No se sap gaire be perque es van deixar de fabricar.
JESUSET - 26/09/2007 09:57
El fracÓs d'Eucort es va produir, a part de la falta de materials adients, perquŔ el govern espanyol de l' Ŕpoca no va donar cap facilitat per l'adquisiciˇ de maquinÓria o components auxiliars. I sense aquest recolzament no podia tirar endavant cap iniciativa industrial d'alta tecnologia. Es volia traslladar tota l'automociˇ catalana a zones del centre d'Espanya, tal com es va fer amb ELIZALDE i HISPANO-SUIZA, i EUCORT era un entrebanc en aquesta polÝtica. Malgrat tot es van tenir que empassar l'instal.laciˇ de SEAT a Barcelona per imposiciˇ dels italians de FIAT.
L'apariciˇ de SEAT va significar la fi d'EUCORT i de totes les iniciatives privades catalanes.
En quan al motor d'EUCORT, era de 2 temps i basat amb un prototip alemany de DKW. I encara se'n pot trobar un al museu d'autom˛bils d'ANTONI MARIA CLARET al poble de SILS (Girona).
Enric J.S. - 15/10/2007 13:12
Cercant informaciˇ sobre aquest cotxe he trobat una pÓgina que farÓ les delicies de tots els amants de l'autom˛bil: www.autopasion18.com

L'hist˛ria amb fotos de totes, o gairebÚ, les marques que han existit.

Filtre
Deixa la teva hist˛ria