• Jordi - Ciutat Vella - Moll de la fusta - Dissabte, 29 de març de 2008



Fa alguns anys al final de les Rambles, just mirant a mar a costat esquerra, on ara hi ha la passarel·la que va cap al Maremàgnum, flotava en aigües del moll de Barcelona, una reproducció feta de fusta, quasi real, de la caravel.la de Colom i que va romandre en aquest port fins a l'any '87 o principis del '88. Era una estampa tipica de Barcelona, un antic vaixell flotant amarrat al moll de la fusta i que jo gaudia veient quan era un menut. Un dia del passat recordo llegir la trista notícia en el periòdic, dient que la caravel.la del port va ser destruïda, cremada per alguna animalada o gamberrada i al poc temps que les seves restes fóren desballestades a causa del lamentable estat que van quedar. Per a mi era un símbol molt preuat del port de Barna, igual que les "Golondrines" o el "Rompeolas"... em va saber molt greu la seva desaparició. Poques dades fidedignes es poden trobar per internet referents a la reproducció de la Nao de Colom de Barcelona, la "Santa María" i del seu trist destí final. Desprès de tantes hipòtesis del que va succeir, nomes puc dir que per a mi era una bonica imatge del port de Barcelona, que recordo amb nostàlgia des de petit. En aquells temps jo no sabia ben be que aquella caravel.la de Colom tenia tal simbolisme polític, hispànic i racial ni tot el que allò comportava. Nomes la veia com una èpica embarcació de pel.licules de pirates , i encara que no vaig pujar mai en ella, em quedava embadalit contemplant-la des de fora, mentre imaginava mil i una història...tant m'agradava que mes d'una vegada em vaig fer una rèplica personal, recordant la seva figura...una maqueta casera a base de escuradents encolats, de la "Santa Maria" del port de BCN. Mes info i fotos a : http://bcn-antic.blogspot.com/
Kim - 29/03/2008 12:36
No estic del tot segur, pro crec que la varen cremar, militants de "terra lliure".
Joan Macià - 29/03/2008 12:49
Realment no conec el destí que và tenir ni si la van cremar.

El que sí recordo es que jo, igual que tú, la mirava sovint, es més, crec que sempre la mirava en passar per aquell indret. Era un referent com ho es el propi monument a Colom.
Kim - 29/03/2008 14:31
Si realment era una copia de la que portaren Colom a descobrir el nou continent, no se com varen arribar amb ella, jo la vaig visitar un cop i era molt petita i fràgil per passar l'Atlantic.
Jordi - 29/03/2008 15:02
Kim, realment no era una copia exacte de les autentiques Caravel.les, mes aviat era una reproducció aproximada.
Pel que es diu, es va construir per a una pel·lícula i no era molt fidel a la realitat...en realitat era això, un vaixell de pel·lícula poc fidel a la realitat, però que es va quedar com reclam turistic.
Ció R. - 30/03/2008 23:49
Segurament és cert que s'havia construit per a alguna pel·lícula; deuria ser per filmar-la només per fora, i potser de lluny, ja que resultava una reprodució bastant penosa i a dins no hi havia gairebé res. Jo hi vaig pujar una vegada i em va semblar una estafa que em cobressin entrada per veure "alló". Aquest estiu vaig tenir la sort de poder pujar - sense pagar -, a diversos velers d'arreu del món dels que varen estar-se dos dies a Palamós i vaig xalar de valent.
Ció R. - 31/03/2008 00:01
Perdoneu, però ara recordo que fa tres o quatre anys vaig tenir l'oportunitat de navegar unes hores amb la goleta "Santa Eulàlia". Una experiència inolvidable que em sembla que us recomano ja que crec que és a l'abast del públic. El que no sé és a quí cal demanar-ho. Suposo que el museu Marítim en deu saber alguna cosa.
Lletraferit - 31/03/2008 04:44
Jordi, he deixat un comentari a 'bcn-antic', negant la llegenda urbana de la recepció reial d'en Colom al palau del Tinell, fet que històricament no es va produïr mai allà.

El vaixell 'Santa Maria' de la fotografia, va ser al llarg dels anys un referent turístic i entranyable al moll de Barcelona, això ja s'ha dit.

· Però el buc no provenia d'una drassana 'marinera' sinó d'una fusteria 'teatral'.
· Tenia la forma de 'nao', no pas de 'carabela', i era reproduïda a una escala -no gaire- menor.
· No podia navegar pels seus propis mitjans, i va ser remolcat fins al moll amb un excés de llast, per evitar de bolcar.
· Per les autoritats del Port i les de la Ciutat, va tenir sempre la consideració d'atracció dels caballitos, amb efectes decoratius i recaptatoris.
· Els guiris es creien que era de veritat, l'autèntica nao d'en Colom.
· Els enterats com jo hi veien una tipicitat més del port, com Las Golondrinas, la torre de San Jaime o el Monumento a Colón.
· Els eixelebrats reivindicadors hi veien un escarni a la catalanitat de les aigües del moll i varen atemptar.
· Del destí final del fustam i la cordamenta potser algun cronista de la ciutat ens en podria fer cinc cèntims, però no sempre estan per la feina.

Els darrers anys la Santa Maria va tenir al seu costat el 'junco Rubia', vaixell autèntic i mariner que, l'any 1959, va fer una singladura des de Hong-Kong fins a Barcelona amb patró i tripulació catalana. El 'junco' també el deixaven visitar pagant-ne entrada.

Tot això que he dit ja ha passat avall com allò que el vent s'endugué...
Jordi - 01/04/2008 19:42
Tens raó Lletraferit:
El fet que Colom va ser rebut en el saló del Tinell no s'ha provat històricament.
La llegenda de que la trobada fou en el Tinell es la mes difosa popularment, però per estudis mes recents sembla que te mes pes la teoria que la rebuda va ser en el Monestir de Sant Jeroni de la Murtra, encara que aquesta també genera polèmica...fins i tot hi han estudis negant totalment que Colom hagués passat per Barcelona i diuen que aquesta trobada va ser impossible.
També es diu que les cròniques de l'època feien callar la relació de Colom amb Catalunya, per odis que sempre hem sofert per part dels espanyols.
Un cop mes, com moltes altres dades referents a Colom, hi han molts enigmes, diferents teories i llegendes que s'han anat distorsionant al llarg del temps.
... per tant edito el comentari del blog per no embullar mes la historia.
Salutacions i gracies pel teus comentaris.
Lletraferit - 01/04/2008 23:33
La polémica de l'arribada d'en Colom i "sus muchachos" a Sant Geroni de la Murtra, tant sols l'enceten i atien els indocumentats i cascarràbies de sempre.

Als arxius de la casa es conserven documents autèntics que avalen la presència del rei Ferran al monestir [despeses per aliments, compra de llençols, despesa per cavalls i mules, etc.] i també de l'arribada de l'Almirall Colom i la seva comitiva.

Aquells cascarràbies que dic, per segons què fan cas dels documents dels frares, i altres vegades no se'ls creuen. Son uns malalts de la bilis.

Jo volia tant sols parlar de la reproducció de la nao amarrada al moll.
El tema d'en Colom català, dona per 54 fulls DIN A4 escrits amb lletra del 12.
Lletraferit - 02/04/2008 20:25
La nao Santa Maria es va construïr per a fer la película 'Alba de América', l'any 1951.
La va dirigir Juan de Orduña, i va ser una resposta del régimen al film americà 'Christopher Columbus', de l'any 1949, que va ser considerat per els capitostos d'aquí com una afrenta contra la hispanitat i una magnificació de l'España negra.

El film 'Alba de América' va estar considerat per la crítica culta i oculta, com una 'tropelía pseudohistórica'. Els intèrprets, Sergio Vilar i Amparo Rivelles, ho van fer molt bé.
Jordi - 02/04/2008 20:35
Si senyor, en algun lloc vaig llegir que la nao va ser feta per aquesta pel·lícula, però no estava segur.

Diuen que la pel·lícula va ser una superproducció de CIFESA que va acabar en fracàs de taquilla, un desastre econòmic que va sumir a la companyia en profunda crisi. El 1956, l'empresa va tancar definitivament.

Aquí el cartells de la peli:
http://carteles.metropoliglobal.com/paginas/pgrande.php?id=105537&caso=2
Aqui una imatge de la peli, amb els abundants decorats de cartró-pedra:
http://es.geocities.com/fxespana/Burmann1.jpg

Aquesta peli es por trobar a la mula per si t'interessa...

Diuen que la nao va ser construïda a València a "el Cabanyal"
i va costar un any i mig de treball.

En aquest altre web es diu que temps desprès la mateixa nao va aparèixer a dos pel·lícules mes: "Christopher Columbus" i "The Last Voyage of Sinbad":
http://www.timedesign.de/ship/ship.html

Dues fotos de la nao de Barcelona segons la web:
http://www.timedesign.de/ship/santa_maria_1951.jpg
http://www.timedesign.de/ship/santa_maria_1963.jpg
Jordi - 03/04/2008 18:55
Segons una noticia d'un diari web de Japó es comenta que la nao Santa Maria
de Barcelona va ser reconstruïda i venuda al 1991 al Museu Marítim de Kobe (Japó). La van reconstruir bé per els japonesos i va viatjar des de Barcelona fins al Japó pel mar.
Segons diu la noticia a l'any 2004 va patir un altre incendi allà al port de Kobe.

http://search.japantimes.co.jp/member/member.html?nn20040418b2.htm

Lo estrany es que aquí no se'n hagués parlat que la van vendre als japonesos.

Lletraferit - 03/04/2008 20:28
A Nova York hi ha un lloc que s'en diu 'The Cloisters', que és una part autèntica del claustre de Sant Miquel de Cuixà que fa anys van vendre als americans, i van transportar cap allà, pedra a pedra.
Això no ho sap gaire gent.

No t'estranyi que l'assumpte de la Santa Maria no vagi tenir -tampoc- gaire ressó.
David - 05/04/2008 16:03
Arran d'aquesta informació i d'haver-me topat mesos enrere amb un vaixell exactament igual a la caravel·la al port de Kobe hem fet una mica de recerca i estem en condicions d'afirmar que, efectivament, la caravel·la de Kobe és la que hi havia al port de Barcelona. Suposo que es va aprofitar l'incident de la crema (es va cremar del tot o només foren danys superficials?) per treure-se-la de sobre en una època en que tot havia de ser modern i de disseny. A més, tingueu en compte que era situada justament on ara hi ha la passarel·la per anar al Maremagnum, per la qual cosa sospito que tenien ganes de treure-se-la de sobre.

Al bloc que mantinc (http://quotidianitats.blogspot.com)hi ha fotos de la caravel·la "japonesa".
Lletraferit - 06/04/2008 12:02
David, he deixat un comentari al teu blog. Espero que et sigui útil.
Jordi - 08/04/2008 23:40
La nao de Barcelona va ser víctima de diversos intents d'atemptats per part de Terra Lliure, un d'ells al 13 de Juny del 1987:
"colocación de dos artefactos explosivos".

Fins que finalment ho van aconseguir l'any 1990
"23 de mayo 1990: artefacto explosivo contra la carabela Santa María en el puerto de Barcelona. La explosión causa graves desperfectos en la nave. Esta acción se realiza como respuesta a la celebración del V Centenario del Descubrimiento de América."

Font: www.guardiaciviladgc.com

Mes dades aqui:
http://bcn-antic.blogspot.com/
Jordi - 08/04/2008 23:44
L'enllaç correcte per veure les dates dels atemptats de Terra Lliure es:
http://www.guardiaciviladgc.com/portalw/modules/news/article.php?storyid=11249
joanbcn - 11/04/2008 11:57
Voldria afegir que les restes de la nau foren enfonsades despues devant de la costa del Maresme a la fi de crear uns esculls artificials.
Lletraferit - 11/04/2008 12:28
joanbcn ¿parles de que van enfonsar unes restes de fusta?
joanbcn - 11/04/2008 17:20
Exacte, van remolcar les restes fins devant les costes del Maresme i alla van enfonsar el vaixell
Kim - 11/04/2008 18:01
Si la varen enfonsar, no era per la fusta, a la bodega de la nao, hi avia uns blocs de ciment enormes i pesants al celler, ja que no tenia la mes mínima quilla, per aguantar-se dreta.
Kim - 11/04/2008 18:08
Si la varen enfonsar, no era per la fusta que quedava,si mes no va ser per els blocs enormes de formigó que estaven allotjats al celler de la mateixa,per evita que bolques, ja que no tenia quilla.
Es l'explicació que em donaren quan la vaig visitar.

Filtre
Deixa la teva història