• Agus Giralt - Sants-Montjuïc - Carretera de Sants - Dimecres, 31 de desembre de 2008

Actualment si algu volgués destacar una activitat económica a Sants segurament l’escollida seria la comercial. Qui dels que som santsencs no hem hagut de patir la conyeta de que ens cantin allò de “Sants, Sants, Sants, carrer de Sants, el que no trobis aquí enlloc no ho trobaràs”? Qui no ha escoltat l’eslogan de “El carrer comercial més llarg d’Europa”?

Sí, podriem dir que el comerç és tant important al barri que vendre per vendre els comerciants que no han pogut resistir les presions de les grans superficies i fins i tot s’han venut les botigues i ara tot són franquicies de multinacionals.

Però quan va començar el comerç a Sants? Històricament Sants havia estat una població dedicada a l’agricultura. Hi havia majoritariament blat i d’altres cereals, tot i que també es podien trobar oliveres i vinya (a Hostafrancs i als limits amb Collblanch), o indianes i fruiters (a la Marina de Sants).

A meitat del S XIX, però, l’activitat agrícola decau i comencen a apareixer grans fàbriques a sol santsenc. Els empresaris més poderosos de Catalunya amb negocis foscos a América (molts enriquits amb l’esclavitud) s’han enriquit i volen obrir fàbriques téxtils. Es troben, però, amb una Barcelona atapeida, sense espais i amb l’impossibilitat de construir a la gran plana que esdevindria l’Eixample. Opten doncs per buscar llocs propers, on a més a més, no han de pagar els impostos que paguen a Barcelona. Sants és un lloc ideal per l’industria, que comença a creixer, portant centenars de nous habitants al barri. Així el 1840 s’inaugura el Vapor Güell, el 1849 l’Espanya Industrial i el 1880 Can Batlló.

I és justament en aquest moment, i motivat pel propi creixement de població que apareix el comerç. Sants compleix unes condicions ideals. Està ben comunicat amb dues carreteres importants, la Carretera Reial de Barcelona a Madrid (carretera de Sants) i la carretera del Prat (carretera del Prat). El poble és proper al port, dispossa de 4 hostals (a Hostafrancs) i de magatzems de blat.

A tot això cal afegir la campanya dels industrials per tal que el tren s’aturès a Sants, al costat de les seves fàbriques (es veu que hi han coses que no canvien); i la menor pressió fiscal al territori santsec.

Així doncs es va produir un boom al sector comercial santsenc, que va veure com molts barcelonins baixaven a Sants a fer les seves compres. I fou llavors quan a la propera Barcelona es va popularitzar una frase que podem considerar com a pionera als eslogans del barri “Sants és Andorra.

http://www.memoriadesants.blogspot.com

ferran - 16/01/2009 22:44
El barri de Sants va creixer al voltant de la carretera, i hi un altre barri també "duaner", es Collblanc. Per entrar a Barcelona calia pagar impostos, i a tocar de la Riera Blanca hi havia "els burots", les duanes. A mi m'han parlat gent gran que de joves feien contraban ¡a la Riera Blanca!. Així, del que sortia dels camions abans d'entrar a Barcelona va començar el mercat de Collblanc, després es va fer l'edifici (arquitecte Puig i Gairalt) idesprés el barri (amb el bar "Collado", i el forns de dalt i de baix, amb els seus relotges de sol.)
Maruxela - 17/01/2009 17:55

Aquest documental és molt interessant


Filtre
Deixa la teva història