nuit - Eixample - Diagonal - Divendres, 19 de marš de 2010



Aquestes son les dues opcions que proposa l'ajuntament per a la nova Diagonal... la resposta ciutadana sembla en principi desfavorable pero jo estic d'acord amb el referendum... en tot cas tambÚ inclou una opciˇ C que suposaria no reformar res de res...

L'unic problema que hi veig te a veure amb la poca valentia de l'ajuntament, que no ha informat de manera clara sobre la consulta, i m'explico. La pregunta bÓsica Ús de model: volem transport p˙blic o transport privat? si escollim la primera opciˇ, caldrÓ fer arribar el tram fins al final de la Diagonal i posar carrils bus (vindria a ser l'opciˇ A)... si escollim l'opciˇ del vehicle privat triem la C i tot segueix igual... crec la opciˇ de la rambla (la B) l'han posat per despistar i que la gent cregui que s'han tornat bojos i triin en massa l'A... en tot cas, no costa res ser valents i plantejar el problema de cara! si volem limitar el trÓfic necessitaran tot el suport ciutadÓ que puguin aconseguir, aix˛ sÝ, sense tantes voltes i anant de cara... de totes maneres, no tinc cotxe i a mi, personalment, m'aniria be l'A....á quŔ en penseu?

mussol - 21/03/2010 19:15

AAAAA, BBBBB o CCCCC.... Eiiii! segons tinc entès, pel que he sentit i llegit, però que no puc afirmar de cap de les maneres, l'opció C és "CAP DE LES DUES", és a dir, modificació però ni rambla ni boulevard. Això no vol pas dir que no s'hagi de modificar la Diagonal. Només vol dir que no s'accepta cap de les dues propostes que ens ofereix l'ajuntament. Entenc que no vol dir que no s'hagi de modificar la Diagonal (és evident que s'ha de fer) sinó que s'hagi de modificar d'una altra manera, una tercera via, una altra o unes altres propostes.... potser però diferents de les conegudes com A i B, que ja semblen definitives.

Ah! i el principal problema pels vianants de la Diagonal és el creuament precisament en diagonal dels carrers, quan no saps ben bé d'on et surten els cotxes, autobusos, bicicletes i altres andròmines motoritzades.

charles - 21/03/2010 23:24

C C C C C C! Que manía con hacer todas las calles de bcn peatonales, la diagonal es una avenida clave, una arteria por la que circulan miles de coches y sin ella Mallorca, Valencia, Aragón...acabarían colapsándose aun mas, los políticos de el ayuntamiento solo dan ideas para perjudicar a los habitantes de esta ciudad. Es muy “bonito” decir que se quitan carriles del transporte privado y poner un mayor paseo y carril bici, ellos quedan muy progre así. Siempre la cagan: con Gran de Gracia, con el Carmel, con el AVE, los 80 Km./h, la nevada... Se quitaron los tranvías de Barcelona hace ya muchos años, ahora otra vez a ponerlos en toda al Diagonal. Tengo coche, pero por BCN me muevo desde hace años en bici y los carriles bici de la diagonal ya son perfectos. Los que ponen en marcha estas propuestas van en audis a8 y si les fotografía un radar les quitan la multa, estos son los que quieren una Barcelona sin coches…Viva la hipocresia. 

lo - 23/03/2010 08:44
Doncs jo m'apunto a defensar la consulta i, sobretot, la reforma que porti menys vehicles privats i més transport públic a la Diagonal. I no sóc dels que van en audis ni dels que poden evitar-se les multes. Precisament per això, perquè vaig en transport públic, en bici i a peu i perquè estic convençuda que o apostem per això o la ciutat seria inhabitable i incirculable... És que no hi ha una altra opció, senyors! En tot cas, crec que es tracta de buscar millores que beneficiïn el màxim possible de ciutadans i, en el cas de la Diagonal, com a cilclista potser podria estar d'acord que els carrils bici estan bé; però com a vianant segurament no diria el mateix i, per descomptat, com a usuària del transport públic, hi trobaria mancances per tot arreu.
met - 24/03/2010 12:09

Es tracta de fer una ciutat mÚs humana i accessible per a tothom.

L'opciˇ A dˇna resposta a un millor transport p˙blic, un millor comerš i la preservacciˇ de l'arbrat ja existent.

Hi ha massa cotxes i poc espai, per tant, fora transport privat.á


Filtre
Deixa la teva hist˛ria